|
reguleringsplaner
|
|||||||||||||||||||||||||
| STEDSUTVIKLING | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||
| LANDSKAP / BYROM |
REGULERINGSPLAN Kjelsrudbyen, Oslo
|
||||||||||||||||||||||||
| SAMFERDSEL / RAFIKKANLEGG | |||||||||||||||||||||||||
|
Oppdragsgiver:
Prosjekttype: Prosjektgruppe: |
Sundvall Eiendom AS
Reguleringsplan Ola Bettum, Viveca Brändstedt |
||||||||||||||||||||||||
| ANALYSER OG UTREDNINGER | |||||||||||||||||||||||||
| KONKURRANSER | |||||||||||||||||||||||||
| DIVERSE | |||||||||||||||||||||||||
| Det skjer store endringer i nærings-områdene sentralt i Groruddalen. IKEA flyttet inn på Stubberud for 10 år siden, nå er det vedtatt planer for nytt varehus, nesten dobbelt så stort. Samtidig skal det bygges ny flerbruks-idrettshall og to kunstgressbaner i samme område.
Stubberuds nabo, Kjelsrud med til sammen 270 daa har ligget med til-feldig, transportorientert utnyttelse. I kjølvannet av IKEA planlegges her en omfattende utbygging av regionalt orientert handel og distribusjon av plasskrevende varer, samtidig som grøntstruktur og bymiljø oppgraderes. Det er satt av plass for framtidig T-bane og lokalsenter og det åpnes for kontorer og undervisning i den nye bystrukturen. Planen ventes ferdig-behandlet i 2012. |
![]() |
||||||||||||||||||||||||
| Tilbake til prosjektoversikt | |||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
REGULERINGSPLAN Kaggen gård, Oslo
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Oppdragsgiver:
Prosjekttype: Prosjektgruppe: |
Kaggen gård AS
Reguleringsplan Lena Johansson, Ola Bettum |
||||||||||||||||||||||||
| Kaggen er en gammel gård med skysstasjon på Furuset i Groruddalen, der størstedelen av tunet har overlevd de dramatiske omveltningene i areal-bruken i dalbunnen. I samarbeid med Byantikvaren er det laget planer for å etablere et hagesenter inntil tunet som økonomisk fundament for å ivareta de antikvariske og miljømessige verdi-ene i anlegget. En slik etablering har tradisjoner i Akergårdenes økonomi med virksomheter rettet mot storbyens marked. | ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
REGULERINGSPLAN FREIA , Johan Throne Holsts plass 1
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Oppdragsgiver:
Prosjekttype: Prosjektgruppe: |
Krafts Food Norge, Veidekke asa
Reguleringsplan Lena Johansson, Civitas v/Sverre Narvestad, Lillestrøm Arkitektkontor as |
||||||||||||||||||||||||
| IKraft Foods Norge (Freia) har i løpet av de siste år effektivisert driften ved Freia sjokoladefabrikk. Behovet for industrilokaler har minket, det ble derfor besluttet å selge de deler av anlegget som ikke lenger er i bruk på Rodeløkka. Området er i kommunedelplan vist som ”oppgraderingsområde bolig” der man ønsker blandede funksjoner, med boligfunksjonen som dominerende.
I samarbeid med Civitas AS har IN´BY utarbeidet reguleringsplan for den østre delen av eiendommen, som er ca 9 da, og tilliggende gater. Etter at planskisse var utarbeidet og tilbakemeldinger forelå fra Plan- og bygningsetaten ble det opprettet en intensjonsavtale med Veidekke ASA om kjøp av planområdet. Veidekke har siden hatt ansvar for det fortsatte arbeid med utvikling og detaljering av reguleringsplanen. Forslag til reguleringsplan legger opp til kvartalsbebyggelse i 6 etasjer, med en noe lavere gårdsfløy. I bebyggelsens første etasje mot gatene er det mulighet for å etablere næringsvirksomhet som butikker, kontor, forretning eller bevertning. I gårdsfløyeln er det innpasset en barnehage med fire avdelinger. Det er planlagt ca 320 leiligheter i prosjektet, samlet BRA = 25.800 m² over terreng. Parkering er planlagt under terreng i garasjeanlegg i 1-2 etasjer, som også dekker behovet for parkering for deler av Freias verneverdige bebyggelse utenfor planområdet. De gater som i dag ligger innenfor industriområdet inngår i planen for å sikre at de åpnes og kobles til det offentlige gatenettet den dagen da eventuelt all industri på området er avviklet. |
|||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
REGULERINGSPLAN MALMØGATA/GØTEBORGGATA
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Oppdragsgiver:
Prosjekttype: Prosjektgruppe: |
SEFF eiendom
Reguleringsplan Lena Johansson, Enerhaugen arkitektkontor as |
||||||||||||||||||||||||
| Eiendommene Malmøgata 1 / Gøteborggata 28-30 utgjør omtrent en fjerdedel av et av kvartalene på Rodeløkka og eies av Seff Eiendom. Eiendommene har tidligere vært bebygget med småskala industribebyggelse, men er siden lenge leget brakk og brukt som parkeringsplass. Området er i kommune-delplan vist som ”oppgraderingsområde bolig” der man ønsker blandede funksjoner, med boligfunksjonen som dominerende.
IN´BY har utarbeidet forslag til reguleringsplan for eiendommene, som har et samlet areal på ca 1,5 da. Forslaget inneholder kvartalsbe-byggelse i 6 etasjer, med næringsarealer i første etasjen og under dekke i gårdsrom. Gårdsom foreslåes hevet en etasje for å ligge på nivå med tilliggende gårdsrom i nordvest, og for å oppnå bedre solforhold på utearealene. Park-ering forutsettes løst i parkeringskjeller under bebyggelsen. |
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
REGULERINGSPLAN FOR IT - FORNEBU felt 4.1
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Oppdragsgiver:
Prosjekttype: Prosjektgruppe: |
IT Fornubu Eiendom as
Reguleringsplan Lena Johansson |
||||||||||||||||||||||||
| IN´BY har utarbeidet regulerings-planer for deler av IT Fornebu Eiendoms arealer på østsiden av Fornebuhalvøya. Innenfor planom-rådet ligger den tidligere flyplas-sens terminalbygning og et stort parkeringsanlegg.
Reguleringsplanen for terminal-området legger opp til fortsatt utvikling av næringsvirksomheten i området med kontorer og tilhør-ende service. For området som omfatter eksisterende terminal-bygning og arealer vest for denne, legger ny reguleringsplan opp til 67.000 m² næringsareal, hvorav 35.000 m² i eksisterende terminal-bygning. Den tidligere terminal-bygningen huser i dag mer enn 75 små og mellomstore bedrifter, ny portalbygning er under oppføring og det planlegges flere nærings-bygg innenfor planområdet. Reguleringsplanen for ny nærings-bebyggelse er utarbeidet på grunnlag av et forslag fra a-lab arkitekter. |
|||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||
|
Sør for næringsområdet, mellom dette og strandsonen har IN´BY utarbeidet forslag til reguleringsplan for hotell med konferansedel og spa-anlegg. Det er utredet både høyhus- og lavhusalternativer i samarbeid med Jarmund Vigsnæs arkitekter og Asplan Viak. Hotellet skal uttrykke synergi med næringsområdet gjennom å tilby overnattingsmuligheter og bevertning samt fungere som sosial møteplass for både konferanser og fritid. |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
REGULERINGSPLAN Oslo S Sjøsiden
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Oppdragsgiver:
Prosjekttype: Prosjektgruppe: |
NSB Eiendom Oslo
Reguleringsplan Ola Bettum, Helene Thorstensen |
||||||||||||||||||||||||
| I forbindelse med utbygging av flytogforbindelsen mellom Oslo og Gardermoen skal Oslo sentralstasjon bygges ut med flytogterminal. Dette innebærer en delvis riving og ombygging av den eksisterende stasjonen og etablering av en ny atkomstsone for bil- og kollektivtrafikk med parkering på sjøsiden. Reguleringsarbeidet har vært delt i en programfase og en planfase. I programfasen ble det utarbeidet et samlet funksjonelt og byplanmessig program for sjøsiden med tanke på å belyse dette gjennom en arkitektkonkurranse. På grunn av knapphet på tid ble dette ført direkte videre i et reguleringsplanarbeid for de områdene på Oslo sentralstasjons sjøside som berøres av terminalutbyggingen. Det ble utarbeidet planer for atkomstsonene for bil og kollektivtrafikk og utredet parkeringsløsninger. |
|||||||||||||||||||||||||
![]() |
|||||||||||||||||||||||||